




Audi Sport u svom portfelju ima tri nova S modela. S6 limuzina, S6 Avant i S7 Sportback službeno su predstavljeni i potvrdili glasine da se Audi ne odriče dizelskih motora čak ni nakon skandala s emisijom štetnih plinova.
Srce triju automobila je 3,0-litreni V6 TDI motor s kompresorom na električni pogon i 48-voltnim blagim hibridnim sustavom koji smanjuje potrošnju goriva i povećava učinkovitost. Zašto ovo zvuči poznato? Zato što nedavno predstavljeni SQ5 TDI za europsko tržište ima slične postavke, s istim momentom od 700 Nm dostupnih od istih 2500 o/min. Međutim, snaga je nešto drugačija, s novim S6 i S7 modelima koji nude 349 konjskih snaga dok SUV dolazi s 347 KS.
Što se performansi tiče, najbrža je S6 limuzina koji do 100 km/h stiže za 5 sekundi, dok S6 Avant i S7 Sportback trebaju još desetinku sekunde više jer su malo teži. U sva tri slučaja, elektronički limiter ograničava brzinu na 250 km/h.
Dok Europa dobiva ovaj high-tech TDI motor, druga tržišta kao što su SAD, Azija i Bliski istok dobit će 2,9-litreni V6 s dva turbo punjača koji razvija 450 KS i 600 Nm – a to je isti motor koji ćete naći u RS4 Avantu, RS5 Coupeu i RS5 Sportbacku.