Biougljen se proizvodi pirolizom organskih ostataka, tj. zagrijavanjem u okruženju s minimalnim kisikom
Za Audi je motor sa pet cilindara postao DNK marke baš kao i quattro pogon. Jedinstveni doživljaj zvuka i performansi nakon pola stoljeća uskoro odlazi u povijest
Euro NCAP postavlja visoke zahtjeve za elektronička pomagala u vožnji za koje BMW misli da više nemaju smisla
Top model imat će bateriju bruto kapaciteta 91 kWh. To je ujedno i najveća baterija ugrađena u serijsku Škodu
Ako Europa zadrži sadašnji tempo ulaganja, mogla bi do sredine 2030-ih značajno smanjiti ovisnost o uvoznim fosilnim gorivima. Ali, za to treba puno više brzine i manje birokracije – rekao nam je energetski stručnjak Julije Domac
Svi modeli imaju potrošnju goriva kada je baterija prazna od samo 5,7 L/100 km
Sada se traže investitori koji bi uložili u tvrtku, ali sve je manje onih koji su spremni riskirati s autoindustrijom
Toyotin novi V8 debitirat će u novom superautomobilu Toyota GR GT
Euro NCAP postavlja visoke zahtjeve za elektronička pomagala u vožnji za koje BMW misli da više nemaju smisla
Mercedes S klasa linije W140 prije tri desetljeća ponovno je dokazala superiornost njemačkog proizvođača u visokoj klasi. Najskuplji automobilski projekt u povijesti marke bez obzira na tehničku inovativnost i luksuz na kraju nije bio niti blizu prodajnog uspjeha prethodnika
Biougljen se proizvodi pirolizom organskih ostataka, tj. zagrijavanjem u okruženju s minimalnim kisikom
Ignoriranje tradicionalnog poštara ili e-sustava, odnosno e-oglasnih ploča više nije strategija - to danas više ne funkcionira
Umjesto prozora, koristit će se ekrani. Ideja je da zahvaljujući njima možete vidjeti što je izvana
Ako Europa zadrži sadašnji tempo ulaganja, mogla bi do sredine 2030-ih značajno smanjiti ovisnost o uvoznim fosilnim gorivima. Ali, za to treba puno više brzine i manje birokracije – rekao nam je energetski stručnjak Julije Domac
Povjerenje HAK-a potvrđuje se prema članovima, prema državi i široj društvenoj zajednici, kroz transparentnost odlučivanja, međusobno povjerenje i kontinuiranu potporu udruženim autoklubovima. Jer bez udruženih autoklubova, baš kao i bez članova, nema niti HAK-a - rekao je Ivo Bikić, predsjednik Hrvatskog
Dan ljubaznosti u prometu ima važnu ulogu, podsjetiti da sigurnost na cestama ne počiva samo na zakonskim odredbama, već prije svega na međusobnom poštovanju
