Trenutno vidimo posljedice nestašice plina u Njemačkoj i Europi jer smo pripremili premalo alternativa – rekao je Markus Heyn, Boschev voditelj mobilnosti u Stuttgarter Zeitungu
– U automobilskoj industriji, trebali bismo iskoristiti ovu priliku da se zapitamo što možemo učiniti ako ikada bude premalo baterijskih ćelija.
Nestašice nas uče da ne smijemo igrati samo s jednim adutom u rukavu. Električna mobilnost također ovisi o mnogo varijabli, a trenutno gotovo sve ključeve u rukama drži Kina – sa sirovinama i proizvodnjom baterija.
Heyn je rekao da automobilska industrija i vlade moraju razmotriti druge čiste alternative benzinskim motorima, uključujući vodikove gorivne ćelije, tvrdeći da vodikova infrastruktura koja se trenutno razvija za kamione na velike udaljenosti također može funkcionirati i za osobna vozila
