Prodavan pod markama Chrysler, Simca ili Talbot, ovisno o tržištima i vrlo promjenjivim odnosima između tih proizvođača u 1970-im i 1980-ima, Horizon se proizvodio od 1978. do 1987. na raznim mjestima, od Francuske do Sjedinjenih Država preko Španjolske, Ujedinjenog Kraljevstva pa čak i Finske. Dobro ste pročitali i Finske.
U Finskoj je Talbot Horizon, 1510 i Solara sastavljao tamošnji proizvođač Valmet, točnije u to vrijeme Saab-Valmet. Talboti su stigli u kompletu iz francuskog Poissyja kako bi ih montirao Valmet, a potonji je ubrzo dodao neke specifičnosti, poput električnih dodataka iz Saaba ili antikorozivnog tretmana prilagođenog skandinavskom podneblju.
Godine 1981. Valmet se odlučio za preradu. S petere broj vrata povećan je na sedmera, uključujući vrata prtljažnika. U unutrašnjosti su bila smještena tri reda sjedala. Za razliku od onoga što se može vidjeti u mnogim limuzinama, dva zadnja reda nisu bila okrenuta jedan prema drugom. Ipak, Valmetovi planovi za Talbot Horizonzon nisu se ostvarili, a prototip je do danas ostao jedinstven model.
