Platforma Neue Klasse simbol je prijelaza BMW-a na električnu i digitalnu mobilnost. Namjenska električna arhitektura dolazi na sustavu od 800 volti i raskida vezu s benzincima i dizelašima, odnosno kombiniranim platformama na kojima većinom nastaju današnji BMW-ovi električni automobili. Što se tiče baterija, BMW će na novoj platformi koristiti cilindrične ćelije koje imaju prednosti u pakiranju, manjoj ukupnoj visini i većoj energetskoj gustoći.
Uz to novi sustav je lakši, kompaktniji i više od 40 posto isplativiji od verzije električnog pogona koja se danas koristi. Predviđa se da će potrošnja energije biti do 25 posto niža od današnje verzije. Neue Klasse predstavlja najveću investiciju u povijesti BMW-a, dok je električna arhitektura dizajnirana da pokrije cijeli portfelj proizvođača automobila. Kakav je plan s novim modelima? SUV iX3 trebao bi biti predstavljen krajem 2025. godine, a proširena verzija iX3 proizvodit će se u Kini.
BMW će 2026. godina početi proizvodnju limuzine na razini serije 3 u svojoj tvornici u Münchenu, a kasnije će proizvodnja biti pokrenuta u Meksiku i Kini. Kupe pod nazivom iX4 također se očekuje 2026., a karavanska varijanta bi trebala biti uvedena 2027. godine. Šesti model je kompaktni SUV, koji bi trebao zamijeniti iX1. S dolaskom Neue Klasse, BMW bi trebao uvesti novu nomenklaturu kako bi izbjegao zbunjivanje kupaca tijekom prijelaza u električno doba. Električna limuzina na razini serije 3 bila bi označena kao i320 ili i330, ovisno o specifikaciji, dok bi automobili serije 3 s motorom s unutarnjim sagorijevanjem bili označeni kao 320 i 330, ispuštajući “i” za benzinske verzije i “d” za verzije dizelske verzije, piše Automobilwoche.
