Kineski automobili iz dana u dan okupiraju sve više prostora u medijima, a evo i mi o njima pišemo. Najavljuje se ta invazija, negdje je već počela, a i u Hrvatsku su stidljivo počeli stizati prvi izviđači, kojima je zadatak dobro skenirati tržište i vidjeti ima li interesa. Jednostavno, ne možete od kineskih vozila pobjeći jeri su, narodski, omniprezentni. Naravno, tradicionalnoj autuindustriji nije svejedno pa se traži dlaka u jajetu ili nešto veće. U intervjuu za Automotive News Europe, kreativni direktor i generalni direktor Hondinog odjela za dizajn u Odjelu e-mobilnosti bio je iskren (ili možda zavidan). Govoreći o električnim limuzinama, Daisuke Tsutamori je imao potrebu pojasniti:
– U Kini ste vidjeli usavršavanje jedne vrste stila, ali to je površno. Profinjeno, ali površno. Honda je htjela osmisliti nešto što je jednostavnije.
Mislio je na električno vozilo Honda Saloon, koje je zasad koncept, a postat će i serijska verzija 2026. godine. Automobil doista izgleda drugačije, a na vama je da procijenite razlikuje li se od Kineza ljepotom ili samo činjenicom da ne izgleda isto. Sami usporedite, glavna fotografija je Honda Saloon, a ispod su kineske uzdanice, sadašnje i buduće, Nio ET, Xiaomi SU7 i BYD Seal. Tri različita proizvođača, a tri slične ideje ili se možda varamo. Da parafraziramo poznatu izreku, razlike su u oku promatrača. Inače, u Hondi tvrde da će 90 posto rješenja s konceptnog Saloona završiti na serijskom vozilu.
