Izvršni direktor BMW-a Oliver Zipse rekao je da bi Europska unija trebala preispitati svoje ciljeve emisija CO2. Regulatorni pritisak na proizvođače automobila da smanje emisije ugljičnog dioksida pojačava se iduće godine.
– Vjerujemo da je sveobuhvatna revizija zakona o CO2 floti u EU ključna – rekao je Zipse tijekom godišnje konferencije o rezultatima tvrtke u četvrtak, piše Automotive News Europe.
BMW je objavio da je smanjio emisije CO2 svoje cijele flote na prosječnih 20 posto ispod svog potrebnog europskog cilja za 2023. godinu.
Zipse je rekao da će pooštravanje ciljeva CO2, koji zahtijevaju 25-postotno smanjenje emisija iz voznog parka novih osobnih automobila prodanih u Europi, u usporedbi s brojkama iz 2021. godine, biti teško za industriju.
Volkswagen grupa također je pozvala EU da ublaži zahtjeve. Poziv na reviziju također je ponovio izvršni direktor Renaulta Luca de Meo u otvorenom pismu zakonodavcima EU objavljenom ovog tjedna. Nepoštivanje novih pravila EU pokrenut će kaznu od 95 eura (za proizvođače automobila) za svako vozilo registrirano u EU, pomnoženo na godišnjoj razini sa svakim g/km CO2 iznad cilja.
Zipse je rekao da je BMW bio na doborm putu da postigne strožije ciljeve za 2025. jer je forsirao povećanje proizvodnje električnih vozila na 20 posto svoje ukupne proizvodnje. Prošle godine 15 posto globalne prodaje BMW-a bilo je električno, objavila je tvrtka.
Unatoč BMW-ovom stavu o postizanju ciljeva, Zipse je upozorio na otpor kupaca prema politici Europske unije koja gura električne automobila.
– To je slobodna odluka milijuna kupaca – rekao je Zipse.
– Nije to samo kao energetska infrastruktura gdje možete nešto isključiti pritiskom na dugme, a zatim se nešto drugo događa automatski.
Zipse aludira na to da se kupcima ne može nešto na silu nametati.
