Tisuće uvezenih vozila trenutno su uskladištene u nekoliko europskih morskih luka, od kojih su mnoga iz Kine. Nekoliko proizvođača automobila zakupilo je velika područja u lukama za uvoz vozila koja nemaju kupace. Logističke tvrtke također iznajmljuju dodatna parkirna mjesta izvan luka.
– Ova situacija trenutačno utječe na sve europske luke u koje pristižu velike količine vozila – rekao je Gert Ickx, glasnogovornik uprave belgijskih luka Antwerpen i Zeebrugge, za Automobilwoche.
Lučka uprava nije dala točne brojke, no luka je trenutno zauzeta sa znatno više vozila nego 2020. i 2021. godine, rekao je glasnogovornik u izvješću. Problem nije samo u činjenici da nema kupaca. Naime, nedostaju i kamioni za prijevoz automobila i premalo je vozača.
Slaba prodaja novih (električnih) automobila u Europi ipak je najveći krivac za stvaranje zaliha. Ideja nekih automobilskih tvrtki da prodaju izravno kupcima umjesto putem salona također doprinosi zagušenju.
