Razvoj i proizvodnja automobila uvijek je smatrana disciplinom u kojoj gotovo uvijek pobjeđuje njemačko inženjerstvo. Tako je dugo bilo i s nogometom, ali u posljednje vrijeme njemačka reprezentacija ne može se susresti s loptom. Dok su u eri motora s unutarnjim sagorijevanjem VW, Mercedes i BMW bili neosporni lideri inovacija u industriji, ova reputacija je pod sve većim pritiskom u doba elektromobilnosti. Izazivači su BYD, Li Auto ili Nio iz Kine, ali i američki proizvođač Tesla.
Novo rangiranje njemačkog Automobilskog istraživačkog instituta (CAM) naglašava koliko je jaka dominacija Kineza u električnom svijetu. Prema studiji, američki proizvođač Tesla i dalje dugoročno vodi na ljestvici najinovativnijih proizvođača električnih automobila u svijetu, a slijede ga Volkswagen, kineske tvrtke Geely i BYD, te Hyundai iz Koreje. Međutim, ako pogledate učinak inovacija u prošloj godini, pojavljuje se drugačiji poredak.
Tada je Geely grupa na prvom mjestu među najinovativnijim svjetskim proizvođačima električnih automobila. VW-ov kineski partner SAIC zauzima drugo mjesto, ispred grupe sa sjedištem u Wolfsburgu. Na četvrtom mjestu je BMW. Slijede Tesla i BYD s jednakim bodovima.
