Konzultantska tvrtka McKinsey u svom Electric Vehicle Indexu objavila je zanimljive podatke. Gotovo dvije trećine svih električnih automobila i plug-in hibrida prodanih diljem svijeta kupljeno je u Kini. Prodaja od više od 8 milijuna automobila bila je gotovo tri puta veća nego u Europi i pet puta veća nego u SAD-u. Istodobno, Kina je također dominirala proizvodnjom, dva od tri vozila proizvedena u svijetu sišla su s proizvodne trake u Kini.
Važnost kineskih marki raste, prošle godine svaki drugi prodani električni automobil dolazi iz kineske tvrtke. Europa je, s druge strane, zaostala u rastu, pri čemu je tržište električnih automobila poraslo samo za 16 posto na nešto više od 3 milijuna automobila. Osobito je u tome ulogu imalo smanjenje subvencija. U isto vrijeme, međutim, pritisak konkurencije u Kini raste. Kineski proizvođači s tvorničkih linija šalju 40 posto više automobila nego što ih mogu prodati. Očekivano, većina tih vozila ide u izvoz. Kineski električni automobili su u prosjeku jeftiniji u proizvodnji od zapadnih konkurenata za ogromnih 30 posto.
