Geely je predstavio novu litij-željezno-fosfatnu bateriju, za koju kaže da omogućiti ukupnu vožnju od čak milijun kilometara i trajati čak 50 godina. Također se brže puni, bolje djeluje u hladnim okruženjima i može izdržati ozbiljne udarce. Nova baterija, poznata kao Short blade ima poboljšanu gustoću i sigurnost energije. Koristi višeelementne materijale elektroda kako bi se značajno smanjila brzina unutarnje kemijske reakcije, što je, tvrdi tvrtka, jedan od glavnih razloga zašto ova nova vrsta baterije može ponuditi produljeni vijek trajanja. Kineski proizvođač automobila kaže da se baterija može puniti 3500 puta, što odgovara prelasku čak milijun kilometara, a sve s minimalnim utjecajem na domet baterije. Ne samo da će produljeni vijek uporabe pomoći preostaloj vrijednosti rabljenih električnih vozila, već Geely kaže da će smanjiti emisiju ugljika za više od 80.000 tona godišnje. Ćelija ima kapacitet od 192 Wh/kg i približno je 40% kraća od konkurentne Blade baterije. Novoj bateriji za punjenje je trebalo samo 17 minuta i 4 sekunde. Osim toga, na temperaturama od -30 ° C baterija je zadržala 90,54% svog kapaciteta.
Geely je posebno ponosan na to koliko je baterija sigurna. Ako se ćelija probuši, sloj aluminijske folije automatski će se spojiti u dijafragmu baterije kako bi se stvorio izolacijski sloj, sprečavajući kratke spojeve i toplinske izboje. Tijekom testiranja, baterija je probušena s osam čeličnih igala od 5 mm istovremeno i ostavljena da stoji sat vremena, a nije bilo nikakvih loših učinaka. Geely je također pucao u bateriju metkom kalibra 5,8 mm i nije došlo do zapaljenja.
Testiranje tu nije stalo. Nova baterija također je uronjena u morsku vodu, bačena u vatru, stavljena u ekstremno hladno okruženje, udarena sa strane, zgnječena s 26 tona teškim teretom…
