Kina potiče proizvođače automobila da izvoze takozvane knock-down komplete, što znači da će se ključne komponente električnih automobila proizvoditi u zemlji, a zatim otpremiti na odredišna tržišta za završnu montažu, navodi se u izvještaju Bloomberga. Kinesko ministarstvo trgovine (MOFCOM) održalo je sastanak s više od desetak proizvođača automobila u srpnju i reklo im da ne ulažu u automobilsku industriju u Indiji. Osim toga, proizvođači automobila koji žele ulagati u Tursku trebali bi prvo obavijestiti Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije, koje nadzire kineski sektor električnih vozila, i kinesko veleposlanstvo u Turskoj.
Smjernice MOFCOM-a nalažu da ključna proizvodnja ostane u Kini, što bi moglo naštetiti naporima kineskih proizvođača automobila dok traže prostro za širenje u svijetu.
MOFCOM je na sastanku napomenuo da su zemlje koje pozivaju kineske proizvođače automobila da grade tvornice obično one koje donose ili razmatraju trgovinske prepreke uvozu kineskih automobila, navodi se u izvještaju Bloomberga. Dužnosnici su sudionicima rekli da proizvođači ne bi trebali slijepo pratiti trendove ili vjerovati pozivima stranih vlada na ulaganja. Kineski proizvođači automobila pojačavaju svoje napore za izgradnju tvornica u inozemstvu jer konkurencija na domaćem tržištu postaje sve oštrija, a dodatne uvozne carine na kineska električna vozila prijete na inozemnim tržištima.
