Zamjena baterije električnog automobila mogla bi biti jeftinija od popravka benzinskog motora do kraja desetljeća. Prema Recurrentu, vodećoj tvrtki u u analizi industrije električnih vozila, troškovi zamjene baterija padaju. Zapravo, tvrtka predviđa da bi do 2030. cijena zamjene baterije mogla biti između 3200 i 4800 eura, ovisno o veličini paketa. To je trošak usporediv s velikim popravkom benzinskih motora. Kako je to moguće? Ključ leži u padu proizvođačkih cijena i masovnom usvajanju novih tehnologija. Odlučujući čimbenik u ovoj transformaciji je popularizacija litij-željezo-fosfatnih (LFP) baterija. Ove baterije, koje se već prodaju po vrlo niskim cijenama (69 €/kWh) mogu mnogo toga promijeniti.
Prema Goldman Sachsu, cijene bi mogle pasti na 64 dolara po kWh do 2030. godine, a neki najavljuju još radikalniji pad. Potreba za zamjenom kompletne baterije još uvijek je izuzetno rijetka.
Smanjenje troškova posljedica je nekoliko čimbenika. Više od 40% pada povezano je s padom cijena ključnih roba kao što su litij i kobalt.
