Novo istraživanje zaključuje da je prašina od kočnica, koju emitiraju električna vozila i automobili s motorima s unutarnjim izgaranjem, iznimno opasna. Električna vozila oslanjaju se na regenerativno kočenje, što značajno smanjuje upotrebu tradicionalnih kočnica, ali zbog veće mase vozila svaka upotreba kočnica rezultira velikim emisijama štetne prašine. Znanstvenici sa Sveučilišta Southampton u Velikoj Britaniji proučavali su učinak emisija čestica iz različitih vrsta kočionih pločica na zdravlje (pluća). Jedna vrsta pločica imala je niski udjel metala, dok su ostale tri bile polumetalne, bez azbesta i hibridne keramike. Organske kočione pločice bez azbesta izazvale su najviše upala. Procijenjeno je da su toksičnije za ljudska pluća od dizelskih emisija. Prema autorima studije, ove su pločice najčešće u SAD-u jer su jeftine, tihe i imaju nisku stopu trošenja.
Azbest je uklonjen iz mješavine zbog svoje povezanosti s plućnim bolestima, ali otkriveno je da je bakrena prašina u modernim kočionim pločicama također povezana s plućnim bolestima poput raka, astme i kroničnih plućnih bolesti.
I Europska unija se izravno bavi emisijama mikroplastike i sitnih čestica. Mikroplastika i sitne čestice u velikoj mjeri dolaze od trošenja guma i kočionih pločica. Granične vrijednosti emisija kočionih čestica (PM10) za automobile i kombije određene su Euro 7 normom. (3 mg/km za električna vozila; 7 mg/km za većinu motora s unutarnjim izgaranjem, električna hibridna vozila i vozila s gorivim ćelijama te 11 mg/km za velike kombije s unutarnjim izgaranjem). S obzirom na to da Euro 7 uskoro stupa na snagu, proizvođači guma i kočionih pločica već su počeli raditi na usklađivanju s novim zahtjevima. Međutim, ove tehnološke inovacije i poboljšanja dizajna neće doći bez troškova za kupce.
Ovi su podaci posebno relevantni u kontekstu električnih vozila, jer, unatoč tome što ne ispuštaju zagađujuće plinove, ti automobili obično više troše gume i kočione pločice od vozila s unutarnjim izgaranjem.
U prosjeku su električni automobili 30 posto teži od benzinaca i dizelaša.
