Kineski MG ima velike planove u Europi, to se ne krije. Može se reći da je od svih kineskih marki, upravo MG pustio najdublje korijenje na našem kontinentu. Prošle godine u Europi je prodano 240.000 MG-ja, što nije zanemariva brojka. Ovu idilu sad su pokvarile europske carine na automobile proizvedene u Kini, koje u slučaju MG-ja idu do 45,3 posto. Unatoč jeftinijoj proizvodnji, deprecijaciji kineske valute i drugim povoljnim okolnostima, to je ipak visoka carinska carinska stopa i opterećenje za SAIC, tvrtku koja proizvodi vozila pod markom MG-ja.
Zbog toga, piše Automotive News Europe, SAIC kreće u projekt gradnje europske tvornice. Lokacija prve europske tvornice bit će poznata do ljeta.
