Ne znamo što bismo rekli. Subaru nikada nije bio prvak dizajna, ali još aktualni Outback imao je moćnu staturu i eleganciju. Ovo je, pak, novi model, koji se sv više približava klasičnom SUV-u, a napušta formu povišenog karavana, koja je Outback krasila generacijama.
Sada, za 30. rođendan modela, Subaru je predstavio potpuno drugačiji koncept i vozilo čudnih oblika i formi. Nećemo previše opisivati njegov izgled, premda bismo možda trebali. Prepustit ćemo vam da sami donesete sud i nemojte biti preoštri, ipak je ovo legendaran model.
Pogon na sve kotače i dalje je standard (uz blokadu središnjeg diferencijala), a tu je i raskošan razmak od tla od 220 mm, što jamči da može na teren. Osnovni atmosferski benzinac ima 180 KS, a 2,4-litreni turbo ima 260 KS, a mjenjač u oba slučaja je CVT. U interijeru je pozitivno da ima funkcijskih tipki, a dizajn je opet – zanimljiv.
U Subaruu tvrde da je buka smanjena za 10 posto. Zahvaljujući visokom stupnju automatizacije Outback će na nekim autocestama voziti do 130 km/h bez inputa vozača, odnosno autonomno. Vidjet ćemo hoće li ta opcija biti dostupna u Europi. Dakle, i dalje sposoban, ali taj dizajn… Dostavljamo na kraju i fotografiju prethodne (još aktualne) generacije. Da malo odmorite oči.
