Kada je brzi trajekt MS Baronessen (operater Norled) porinut u Norveškoj, nakon opsežne obnove, najavljene su električna energija i nulte emisije. U obnovu broda uloženo je 11 milijuna eura, a financijer je bila norveška vlada. No električni i čisti brod u praksi troši goleme količine – dizelskog goriva! Nedostaje ključni dio tehnologije, robot koji će mijenjati baterije na obali. Rezultat je da MS Baronessen može raditi na struju samo u malom opsegu, a većinom koristi dizelski motor zagađuje. Od prošle jeseni brod plovi između Nesoddena i Lysakera u blizini. Dokumenti koje je objavio E24 vidio pokazuju da je MS Baronessen potrošio 43.315 litara dizela tijekom prva tri mjeseca godine, u prosjeku preko 14.000 litara mjesečno.
MS Baronessen trebao je biti klimatski pametna alternativa automobilima na navedenoj liniji. Umjesto toga, projekt je podsjetnik koliko je ovisnost o dizelu još uvijek jaka, čak i u inicijativama koje se promoviraju kao one bez emisija.
