U Kini traje rat cijenama, a ovaj izraz mogli bismo nazvati eufemizmom. Na pamet nam padaju mnogo žešći izrazi, ali nećemo ih spominjati. Očito je da BYD-ova ekstremna smanjenja cijena prisiljavaju konkurente na djelovanje. Potpuno novi električni automobili sada se u Kini prodaju već od 7500 eura, dok plug-in hibridni obiteljske SUV-ove kupci mogu pronaći za 10.000 eura. Sada Geely (vlasnik Volva) oštro smanjuje cijene nekoliko modela.
Geelyjeva marka Galaxy sada nudi vremenski ograničene popuste na sedam modela. Između ostalog, njezin popularni obiteljski električni automobil Xingyuan (4135 mm, 80 KS, domet 310 km) sada je u prodaji za nešto manje od 8300 eura. Xingyuan je prije koštao oko 9500 eura. Svatko tko zamijeni svoj stari automobil može dobiti i dodatnu Geelyjevu potporu, a tu su i državne subvnecije. U eurima to znači da možete uštedjeti još gotovo 3700 eura na cijeni automobila. Dakle, možete ga dobiti za sitniš, da se kolokvijalno izrazimo.
Međutim, Geely i BYD nisu jedini koji snižavaju cijene. Kineski IM Motors i Leapmotor sada nude popuste do 30 posto na određene modele. To se uglavnom odnosi na veće električne SUV-ove u srednjoj klasi. Činjenica da se i Geely Galaxy sada ozbiljno uključuje pokazuje da je pritisak žestok i da je borba za kupce na najvećem svjetskom tržištu električnih automobila tek počela. Europskim i japanskim konkurentima (pa i Tesli) bit će teško izdržati ovaj pritisak domaćih marki…
