Nama koji u virtualnoj radnoj knjižici godine radnog staža izražavamo desetljećima narijetko je potreban poticaj, poguranac, metaforički vjetar u leđa. Ponekad smo zasićeni od posla i njegove repetitivnosti, čak i kada nam je struka novinarstvo, gdje se svaki zadatak barem minimalno razlikuje od prethodnog. Neki ljudi su zaradili popriličan novac na motivacijskim tehnikama i govorima malodušnim zaposlenicima raznoraznih službi i poduzeća, a možda samo treba posjetiti hrvatsku ekipu Formule Student i tamo se napiti na vječnom izvoru entuzijazma. U Mičevcu, na poligonu koji je sad u vlasništvu Bugatti Rimca, FSB Racing Team je predstavio novu sezonu i bolid MartesR, koji je evolucija ili fini tuning prošlogodišnjeg natjecateljskog vozila. Tim koji sad broji osamdeset studenata, nije samo sastavljen od studenata s indeksom Fakulteta strojarstva i brodogradnje, nego je pravi multidisciplinarni centar kompetencija, sa studentima s raznih fakulteta. FSB Racing Team zapravo je studentska udruga ili prava natjecateljska momčad s ozbiljnim inputom budućih marketinških stručnjaka, dizajnera…
Bolid MartesR do sredine kolovoza očekuju tri natjecanja u kojima se FSB Racing Team nadmeće sa studentskim momčadima iz drugih država u nizu disciplina koje promiču efikasnost, ubrzanja, preciznost u upravljanju… Uglavnom, FSB Racing Team je prešao put od pionirskih i anonimnih početaka 2003. godine sve do danas, kada djeluje kao gotovo profesionalni kolektiv. Naglasak je na riječi ‘gotovo’ jer uistinu okuplja fanatične mlade volontere kod kojih je jedina konstanta visoka motivacija. Naime, tijekom predstavljanja nove sezone ‘garaža’ je češće spomenuta od veznika i, a, ali… Zarazno je gledati i slušati mlade ljude koji najavljuju da će odmah nakon prezentacije odjuriti garažu na FSB-u, nastaviti rad na bolidu i pritom se ne šale.
MartesR je kreacija FSB Teama, produkt srčanog, stručnog i ozbiljnog rada, s dva elektromotora (2×40 kW) smještena uz kotače, torque vectoringom, kapacitetom baterije od 9,3 kWh i monokok šasijom izrađenom od karbonskih vlakana te ozbiljnim i pažljivo programiranim rasporedom krilaca za što bolji downforce. Prošle godine u Poljskoj naši mladi natjecatelji prvi put su osvojili prvo mjesto. U razvoju je novi bolid za 2026. godinu, koji će imati i pogon na sve kotače te mnogo kompleksnije sustave raspodjele snage i aerodinamičke efikasnosti. Program predstavljanja nove sezone vodili su Robert Lasić i Ante Ivančić, voditelji tima te su prvo riječ dali dekanu FSB-a.
– Naglašavam veliki trud, kontinuitet i prijenos znanja – rekao je prof. dr. sc. Zdenko Tonković, naglasivši i važnu ulogu mentora prof. dr. sc. Darka Kozarca.
– Kad znate da imate sposobne ljude oko sebe, sve će se riješiti. Moraš biti specifičan čovjek da bi ušao u FCB Racing tim – objasnio je tehnički voditelj strojarstva u timu i student na FSB-u Luka Marijanović, a menadžer projekta i vozač Martes R-a Vito Torbarina dodao je:
– Imam poseban privilegij, nakon rada na bolidu, sjesti i voziti ga.
Generacije studenata prošle su tu opjevanu garažu, ovo je jedan od onih kompleksnih pogona koji duboko razigrava maštu i znanja u različitim područjima. S motivacijom koja graniči s fanatizmom FSB Racing tim stvara buduće stručnjake za kojima se inovativne tvrtke već sad otimaju na tržištu rada.
Na kraju, FSB Racing Teamu mogu samo poručiti, sretno u novoj sezoni! Ako ste slučajno u Zagrebu, navratite u Mičevec od 11. do 17. kolovoza. Tada je na rasporedu natjecanje Formule Student Alpe Adria. Jedan od 70 prijavljenih studentskih timova je i FSB Racing.
