Kao i većina velikih kombija, Fiat Ducato dostupan je u širokom rasponu konfiguracija, s različitim duljinama, visinama i stilovima karoserije. Jedna od njih je i kabina koja se kasnije nadograđuje pa ih možete pretvoriti u kamp kućicu, kamionet… Takva vozila Fiat spaja pa imamo ovakvu kreaciju, s dvije kabine, spojene, jedna nasuprot drugoj. To je moguće s komercijalnim vozilima koja imaju prednji pogon.
Naravno, ovakvo vozilo ili vozila ne mogu se registrirati. Pa zašto ih Stellantis gradi konstruira? Objasnili smo to već na primjeru Citroën Jumpera, a sada vrijedi ponoviti. Privremeno spajanje dvaju modela bez stražnjih kotača olakšava i pojeftinjuje transport i manevriranje. Dakle, glavni razlog za spojene kombije je ušteda troškova. Budući da kombiji nemaju tradicionalni stražnji pogon, Stellantis ima manje posla, a karoserijske radionice više fleksibilnosti.
