Dacia Sandero i Sandero Stepway ozbiljno su osvježeni. Također, promjene se šire i na limuzinu Logan te Jogger. Najveća vizualna promjena je nova prednja maska s novim svjetlima. Sandero dobiva i nova stražnja pikselizirana svjetla.
U kabini je veliki novitet veći 10-inčni zaslon osjetljiv na dodir s bežičnim Apple CarPlayom i Android Autom. Sandero, Sandero Stepway, Jogger i Logan također dobivaju funkciju bežičnog punjenja mobitela, automatska prednja svjetla, kamere za parkiranje s prikazom 360 stupnjeva i električno sklopiva ogledala. Također, u kabinu su na nekoliko mjesta postavljene praktične kukice koje olakšavaju odlaganje stvari…
Najznačajniji novitet nalazi se ispod poklopca motora Sandera Stepway i Joggera. Dacia je ugradila hibridni pogonski sklop koji spaja atmosferski 1,8-litreni benzinski motor s dva elektromotora, bateriju od 1,4 kWh i automatski mjenjač s četiri stupnja prijenosa za motor s unutarnjim izgaranjem i dva za električni pogon. Dakle, ovo je sustav koji prepoznajemo iz većine Renaulta.
Sustav razvija 155 KS i 170 Nm okretnog momenta. Dacia tvrdi da se do 80 posto gradske vožnje može obaviti bez benzinskog motora. Jogger se već može naručiti s ovim hibridom, dok će Sandero Stepway dobiti ovaj sustav u četvrtom tromjesečju sljedeće godine.
Sva četiri modela mogu biti opremljena 1,2-litrenim trocilindričnim turbo motorom koji također radi na ukapljeni naftni plin (LPG). Razvija 120 KS te ima šesterostupanjski ručni mjenjač ili šeststupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom. S punim spremnicima benzina i LPG-a, Sandero Stepway i Jogger mogu prijeći do 1480 kilometara.
Ovisno o modelu, dostupni su i samo benzinski turbo motori sa 100 ili 110 KS, svaki uparen sa šeststupanjskim ručnim mjenjačem. Osnovni motor ostaje atmosferski trocilindrični koji proizvodi 65 KS i koji će se nuditi samo na nekim tržištima.
