Toyote su pogođene kvarom koji bi mogao imati ozbiljne posljedica za proizvođača. Više od 127.000 automobila povući će se zbog zamjene motora. Radi se o Toyotinom 3,5-litrenom twin-turbo V6 motoru. To je motor koji se nalazi u Toyoti Tundri, kao i u luksuznom Lexusu LX i novom Lexusu GX, vozilima koja se uglavnom prodaju u SAD-u i drugim tržištima izvan Europe. Motor je hvaljen zbog svoje snage i performansi, ali sada se ispostavilo da ima slabu točku koja bi mogla biti skupa za tvrtku i za vlasnike automobila. Metalni ostaci koji ostaju u motoru tijekom proizvodnje mogu uništiti cijeli pogonski sklop.
To su mali metalni ostaci koji ostaju nakon obrade u tvornici, a mogu se odvojiti, ući u ulje i uzrokovati oštećenje unutarnjih dijelova motora. Rezultati su od neravnomjernog rada i lupanja do naglog gubitka snage automobila ili, u najgorem slučaju, kvara motora. Toyota potvrđuje da se kvar odnosi na automobile proizvedene između prosinca 2022. i veljače 2024. godine. Hibridne verzije Tundre nisu dio opoziva. Prema Toyoti, to je zato što hibridi imaju električni pogonski sustav koji može pomoći ako benzinski motor zakaže. No među vlasnicima u SAD-u zabrinutost se već proširila. Mnogi izvještavaju da su mogli vidjeti opoziv u Toyotinoj aplikaciji puno prije nego što su poslana bilo kakva pisma, piše The Drive.
Tvrtka trenutno istražuje najbolje rješenje, ali zamjena motora je sve izvjesnija opcija. Ovo nije prvi put da Toyota ima problema s V6 motorom. Prije nešto više od godinu dana, tvrtka je već bila prisiljena zamijeniti više od 100.000 motora nakon što su metalne krhotine uzrokovale velike kvarove. Sada se čini da se povijest ponavlja, ali u još većim razmjerima. Kvar se odnosi na novo proizvodno razdoblje, a broj pogođenih automobila je još veći. Za Toyotu to znači još jedan udarac od milijarde dolara. Opoziv se prvenstveno odnosi na sjevernoameričko tržište, a Toyota navodi da će pogođeni vlasnici biti obaviješteni do početka siječnja 2026.
