Električni automobili sada predstavljaju isti rizik za pješake kao i automobili pokretani isključivo benzinskim ili dizelskim motorom. To potvrđuje nova studija znanstvnika iz University of Leeds objavljena u znanstvenom časopisu Nature Communications. Temeljni zaključak studije je da električni automobili više nisu opasniji za pješake nego automobili na benzin.
Ovo je značajan razvoj. Prije samo dvanaest godina situacija je bila potpuno drugačija. Tada su se električni automobili nazivali tihim ubojicama. Bilo im je dopušteno voziti se tiho i neregulirano. To je otežavalo biciklistima i pješacima da primijete automobile i rezultiralo znatno većim brojem prometnih nesreća. Barem u usporedbi s brojem dizelskih i benzinskih automobila koji su gazili pješake.
Prema podacima iza studije, istraživači vjeruju da je broj nesreća s električnim automobilima naglo pao nakon 2014. godine. Te je godine nastao Akustični sustav za upozorenje na vozila (AVAS). Međutim, sustav nije postao obavezan do 1. srpnja 2019. godine.
AVAS će osigurati da električni automobili proizvode zvuk pri nižim brzinama. Cilj je zapravo prilično jednostavan. Istraživači su također proučavali ozljede ili smrtne slučajeve nastale u nesretnim susretima između električnih automobila i pješaka. U odnosu na ostala vozila, električna vozila neće prouzročiti veči broj teško ozlijeđenih ili preminulih pješaka, a to je vjerojatno zbog činjenice da sve više električnih automobila općenito dolazi s boljim sigurnosnim sustavima iz tvornice.
Međutim, postoji jedna iznimka u studiji. Hibridni automobili i dalje sudjeluju u nesrećama s pješacima dvostruko češće nego čisti benzinski, dizelski automobili i električni automobili, a istraživači nisu uspjeli pronaći izravno objašnjenje. Ova vrsta automobila proizvodi jednaku buku kao i benzinski i električni automobili. Iskustvo vožnje također nije drugačije. Jedino objašnjenje istraživača bilo je:
– To bi moglo biti zbog promjene u ponašanju vozača hibrida.
