Kineski proizvođači automobila za samo nekoliko godina mogli bi ne samo podrijeti u globalnu automobilsku industriju, već bi čak mogli i precrtati kartu globalnog tržišta. Ako se trenutni trendovi nastave, kineska električna vozila mogla bi činiti trećinu globalnog tržišta do 2030. godine.
Analitičari švicarske banke UBS istaknuli su da, dok kinesko domaće tržište automobila nastavlja rasti, širenje inozemnih tržišta postaje sve važnije za kineske automobilske tvrtke. Prema najnovijim procjenama, inozemna tržišta trenutno čine oko 20% prodaje kineskih proizvođača automobila, a u nekim slučajevima, inozemna dobit može doseći čak 50% ukupne prodaje.
Paul Gong, glavni analitičar električnih vozila u UBS China, rekao je:
– Usporavanje prihvaćanja električnih vozila u Europi, kao i carine na kineska električna vozila, glavne su prepreke.
South China Morning Post je ranije ovog mjeseca izvijestio da su kineska ulaganja u električna vozila, vertikalnu integraciju i agresivan razvoj lanca opskrbe počela davati rezultate, dajući kineskim brendovima ne samo prednost u troškovima, već i brže širenje i promjene na tržištu.
UBS predviđa da će uspon kineskih brendova značajno oslabiti tržišni udio postojećih globalnih lidera u industriji.
