EU i kinesko Ministarstvo trgovine objavili da su Europska unija i Kina postigle konsenzus o načelima međusobnog poštovanja za vodič o minimalnim cijenama uvoza kineskih automobila u Europu, koji će zamijeniti veći dio visokih uvoznih carina. Kinezi su objavili da je ovaj konsenzus postignut nakon više krugova pregovora, a novi okvir omogućit će kineskim proizvođačima da jasno poštuju nova pravila, izvozeći u EU prema načelima Svjetske trgovinske organizacije (WTO), čime se rješava problem državnih subvencija koji su Europljani izazvali.
Sada se čini da su Kina i EU postigle zajednički nazivnik na osnovnom principu da svaki proizvođač mora izračunati uvoznu cijenu u EU uzimajući u obzir kapitalne izdatke za svoje tvornice i cijeli proizvodni lanac, čak i ako ih nisu izravno snosili (odnosno, ako iza njih stoje kineske državne subvencije). EU će razviti jasan vodič o metodologijama izračuna, pomažući kineskim proizvođačima da rade jasno. A konačni rezultat je da kineski proizvođači ne uvoze automobile koji su prejeftini u EU. Uzimajući u obzir kapitalne izračune i druge povezane troškove, cijene kineskih automobila trebale bi porasti u Europi i time se poštenije natjecati s europskima.
Velika razlika je u tome što EU neće povećati cijene automobila kroz poreze, već će u osnovi prisiliti kineske proizvođače da povećaju cijene uvoznih proizvoda, ostavljajući im taj novac i povećavajući profit. To je gesta prijateljstva i dobre volje prema Kini, mogli bismo reći, jer će na kraju kineski proizvođači imati više dobiti. Prema mišljenju EU-a, to je gesta koja pokazuje stav poštovanja prema Kini, ali koja će izjednačiti uvjete konkurencije na tržištu pa će kupci odabrati najbolji proizvod. Naravno, sporazum i konačni vodič sadržavat će mnogo više pojašnjenja i nijansi, ali to su osnovna načela. Kina je danas potvrdila da se slaže s tim načelima, hvaleći pregovarački proces i stav dubokog međusobnog poštovanja koji pokazuju obje strane.
