Ne nedostaje studija koje upozoravaju na nedostatak brzih punjača, osobito izvan velikih prometnih koridora i u područjima s manjom populacijom. Ipak, u Europi postoji paradoks u infrastrukturi za punjenje jer ima više od 1,1 milijun punionica za 15 milijuna vozila, dok njihova iskorištenost jedva doseže između 2% i 8%. Vodeće tvrtke poput AlpitroNic i Ionity ističu da pravi problem nije nedostatak punjača, već manjak električnih vozila po mjestu punjenja. Drugim riječima, nema više punjača jer nema više električnih automobila. Cijeli se posao ne isplati.
Rasprava o električnom punjenju u Europi često se vrti oko nedostatka punionica i straha da vozači ne ostanu bez struje usred putovanja jer nema dovoljno punjača ili ne rade. Međutim, brojke pričaju drugu priču. U Europi se stopa iskorištenosti javne infrastrukture kreće između 30 minuta i 2 sata dnevno. Uzroci ove niske iskorištenosti su višestruki: 89% punjenja događa se u privatnim domovima, postoje problemi s vidljivošću i pristupom javnim točkama, česti tehnički kvarovi na punionicama, vozila zauzimaju mjesta i nakon završetka punjenja, te predugo vrijeme punjenja plug-in hibrida i nekih električnih vozila. Ionity, važan igrač u poslu s punionicama, ističe da trenutna mreža daleko premašuje flotu električnih vozila te da bez stabilnije upotrebe, ekspanzija postaje neodrživa.
