Prvi BMW-ov M Neue Klasse model neće se pojaviti na cestama do 2027. godine. No BMW je odlučio s javnosti podijeliti neke osnovne detalje o modelu. BMW želi jasno dati do znanja da će budući M automobili imati jedinstveni hardver, a ne samo softver, sve u službi iskustva vožnje osmišljenog da konkurira bilo kojem stroju s motorom s unutarnjim izgaranjem.
M verzija novog modela i3 imat će po svakom kotaču jedan motor, što omogućuje središnjoj računalnoj jedinici Heart of Joy da modulira isporuku okretnog momenta na sva četiri kotača. Stražnja osovina također može raditi potpuno odvojeno od prednje, dajući vozaču izbor između nepopustljivog prianjanja pogona na sve kotače ili sklonosti driftanju. Snaga se na spominje, ali izvjesno je da će budući M model imati više od 1000 KS.
BMW je morao razviti jedinstvenu kemiju baterija posebno za ove modele. Kao rezultat toga, M Neue Klasse neće samo proizvoditi više snage od ostalih modela Neue Klasse, već će se i brže puniti i regenerirati više energije. Ovo je 800-voltni sustav, s kapacitetom baterije većim od 100 kWh.
Upravljanje svim sustavima pa i baterijama usmjerava se pomoću pojednostavljene mreže od četiri upravljačke jedinice, prikladno nazvane “supermozgovi”, smanjujući složenost cijele arhitekture. Kućište baterije u M modelu je pričvršćeno na ovjes i karoseriju automobila povećavajući ukupnu krutost.
