Način punjenja modernih električnih automobila ima mjerljiv utjecaj na starenje baterije. To pokazuje nedavna evaluacija stručnjaka za telematiku Geotab, koji je analizirao podatke o baterijama više od 22.700 električnih vozila 21 marke tijekom nekoliko godina. Unatoč sve većem udjelu brzog punjenja, baterije ostaju operativne mnogo dulje nego što većina operatera voznog parka izračunava u svojim ciklusima zamjene. Intenzivna upotreba se stoga i dalje smatra ekonomski opravdanom. Prosječna godišnja degradacija baterije iznosila je 2,3 posto u 2025., nakon 1,8 posto u 2024. godini. Geotab pripisuje porast uglavnom rastućoj upotrebi snažnih brzih punjača istosmjernom strujom. Usporedba različitih profila punjenja jasno pokazuje učinak: vozila koja se uglavnom pune snagom punjenja većom od 100 kW gube u prosjeku 3,0 posto kapaciteta godišnje. S druge strane, kod pretežno AC punjenja ili nižih kapaciteta punjenja degradacija je samo oko 1,5 posto.
– Stanje baterija električnih vozila ostaje dobro, čak i ako se vozila brže pune i intenzivnije koriste – kaže Charlotte Argue, viša menadžerica za održivu mobilnost u Geotabu. Prema studiji, čak i pri visokim stopama punjenja istosmjernom strujom, moderne baterije obično traju dulje od vijeka trajanja koji određuju vozni parkovi.
Zanimljivo, vruća klima također ubrzava degradaciju, ali samo za oko 0,4 posto godišnje u usporedbi s umjerenim regijama.
