Banka JP Morgan očekuje da će maloprodaja osobnih vozila u Kini pasti za 2% u 2026., dok će veleprodajni volumeni rasti tek 2%. To predstavlja naglo usporavanje u odnosu na rast od 9% veleprodaje i 6% maloprodaje u 2025. godini, što znači da kinesko tržište ulazi u stagnaciju, dok će inozemna ekspanzija i dalje biti motoro razvoja. Podsjetimo, država je odlučila prepoloviti subvencije za električna vozila i plug-in hibride.
JPMorgan očekuje da će se konkurentski krajolik u kineskoj automobilskoj industriji prebaciti s cjenovnih ratova na stvaranje vrijednosti s obzirom na trenutne tržišne uvjete. Banka tvrdi da će povoljne konkurentske pozicije osigurati tehnološki proboji u autonomnoj vožnji i umjetnoj inteligenciji, učinkovitoj kontroli troškova i mogućnosti daljnjeg rasta s inozemnih tržišta.
Poruka je jasna: kineski automobilski sektor suočit će se sa stagnacijom i padom prodaje, pogotovo u prvom tromjesječju (u sljedeća tri tromjesječja trebalo bi biti bolje).
