Sve je veći interes za razvoj novih goriva za dizelaše. Nazvana su “drop-in” goriva, jer se mogu koristiti bez ikakvih negativnih učinaka ili modifikacija na motoru automobila, a odobrava ih veliki broj velikih proizvođača automobila za upotrebu u svojim vozilima. Neki proizvođači su selektivni u pogledu kompatibilnosti svojih automobila, dok drugi odmah odobravaju upotrebu tih goriva za nova vozila.
Jedno od najzanimljivijih goriva je HVO100 (HVO je hidrogenirano biljno ulje), također poznat kao obnovljivi dizel i ugljikovodično gorivo slično konvencionalnom fosilnom dizelu. Prošle godine, Stellantis je potvrdio svoje dizelske motore za korištenje HVO-a i rekao da su mnogi od njihovih Euro 5 i 6 motora već kompatibilni.
U listopadu je BMW operaterima voznih parkova pokazao kako mogu smanjiti ugljični otisak svojih voznih parkova korištenjem ugljično neutralnih goriva, kao i električnih vozila. Od siječnja ove godine, svi dizelski BMW-i proizvedeni u Njemačkoj pune se s pet do osam litara goriva HVO100 prije nego što se isporuče trgovcima.
Gorivo koje BMW koristi proizvodi finski proizvođač Neste MY i “od izvora do kotača” smanjuje emisije CO2 za 90% u usporedbi s konvencionalnim fosilnim dizelom. BMW je odobrio sve svoje dizelske osobne automobile proizvedene od ožujka 2020. za korištenje HVO100 goriva. Mnogi drugi proizvođači također su certificirali dizelske motore za korištenje tog goriva, piše autocar.co.uk.
