Od predstavljanja prve generacije 2017. godine T-Roc je osvojio više od dva milijuna kupaca diljem svijeta. Novi T-Roc je poboljšan u svim područjima, kažu u VW-u. PModel T-Roc pozicioniran između modela T- Cross i većeg modela Tiguan pritom se uz više od dva milijuna prodanih primjeraka od 2017. razvio ne samo u jedan od najuspješnijih Volkswagen modela, već i u najprodavaniji model koncerna na godišnjoj osnovi. Zahvaljujući platformi MQB evo, model T-Roc prenosi novu razinu tehnologije u segment kompaktnih SUV vozila. Preuzima brojne sustave od većih modela Tiguan i Tayron. Novi je T-Roc revolucionaran i u pogledu održivosti: oko 20 posto sveukupnih plastičnih materijala u vozilu sastoji se od reciklata, što odgovara masi od 40 kg.
Serijska hibridna tehnologija. Novi je T-Roc pogonjen inovativnim hibridnim turbobenzinskim motorima. Prebacivanje stupnjeva prijenosa preuzima automatski mjenjač. Ulaznu verziju obilježavaju dva 48 V blaga hibridna pogona (eTSI) snage 85 kW (116 KS) i 110 kW (150). Ova dva elektrificirana motora povezana su sa 7-stupanjskim automatiziranim mjenjačem s dvije spojke DSG. Zatim slijede dva potpuno novorazvijena potpuno hibridna pogona koji će na tržište stići u drugoj polovici ove godine. Svim je četirima verzijama pogona zajednički pogon na prednje kotače. Kao i kod prethodnih modela i novi će T-Roc kasnije biti dostupan s 4MOTION pogonom na sve kotače u kombinaciji s 2,0 l TSI motorom.
Druga je generacija dužine 4373 mm, točno 122 mm duža od svog prethodnika, a međuosovinski razmak porastao je na 2631 mm (+28 mm). To se povećanje očituje u povećanju prostora u unutrašnjosti. Izdužene proporcije također pozitivno utječu na još dinamičniji dizajn.
Sprijeda se koriste nova LED glavna svjetla. Najviša razina razvoja uključuje inovativna IQ.LIGHT – matrix LED glavna svjetla koja su, poput standardnih LED Plus glavnih svjetala u višim razinama opreme, povezana uskom LED trakom i osvijetljenim VW logotipom. Stražnji kraj također je u potpunosti redizajniran s kontinuiranom LED trakom koja je u višim paketima opreme također osvijetljena u sredini, a ima i crveno osvijetljeni VW-ov logotip.
Novi T-Roc također preuzima brojne detalje od većih modela Tiguan i Tayron, poput najnovije evolucije prekidača za doživljaja vožnje (Driving Experience Control) za upravljanje profilima vožnje i glasnoćom. Novitet u ovoj klasi također je opcijski head-up zaslon na vjetrobranskom staklu modela T-Roc. Kažu VW-u da čak i ako sprijeda sjede osobe više od 1,85 m, putnici straga slične tjelesne građe imaju dovoljno mjesta. Osim toga, osigurano je i dovoljno prostora za prtljagu svih pet putnika: zahvaljujući porastu u dužinu, kapacitet prtljažnika povećao se za 20 litara, na 465 litara, natovaren do visine naslona stražnjih sjedala.
Službena prodaje u Hrvatskoj započela je s verzijama 1,5 eTSI sa 116 KS i 1,5 eTSI sa 150 KS, a početna cijena iznosi 28.991,16 EUR za model T-Roc 1,5 eTSI 116 KS. T-Roc Trend 1,5 eTSI 116 KS kreće od 30.223,79 EUR, T-Roc Life 1,5 eTSI 116 KS prodaje se od 32.425,09 EUR, a trenutačno najskuplji T-Roc R-Line 1.5 eTSI 150 KS košta 39.718,07 EUR.
