Snaga se na kotače prenosi pomoći elektromotra u ovom sustavu. Kada se baterija počne prazniti, pokreće se mali dizelski motor koji djeluje kao generator i puni bateriju dok vozite. Dakle, klasični produživač dometa, ali s dizelskim motorom umjesto benzinskim. Kineski proizvođač motora Yuchai tvrdi da motor može proizvesti oko 4,8 kWh električne energije po litri dizela, piše CarNewsChina. To je više od onoga što uspijeva benzincima.
Dizelski motor se nikada ne mora prilagođavati načinu vožnje. Uvijek radi najučinkovitijom brzinom i tiho radi u pozadini. Osim toga, koristi se zamašnjak koji iskorištava kinetičku energiju i može proizvesti dodatnu snagu kada je potrebno. U praksi bi potrošnja trebala biti do 50 posto manja nego da motor izravno pokreće kotače, kao u običnom dizelskom automobilu. Motor je također zamišljen da bude jednostavniji od drugih dizelskih motora, s manje pokretnih dijelova i manje vibracija. Ideja je dug vijek trajanja i smanjeni troškovi održavanja jer motor uvijek radi u optimalnim uvjetima. Yuchai je izjavio da sustavi dolaze s izlaznom snagom od 15 kW do 600 kW. Primjene koje je navela tvrtka uključuju kamione za duge relacije, gradske autobuse, rudarska transportna vozila, lučke strojeve i veliku poljoprivrednu opremu.
Tvrtka koja stoji iza rješenja trenutačno uglavnom gradi motore za velike strojeve i brodove. Istovremeno, na nekim projektima već surađuje s Dongfeng Motor Corporation, BAIC Group, pa čak i Rolls-Royceom. Ako bilo koji od njih ili neki drugi veliki automobilski brend preuzme tehnologiju, ovaj sustav bi se mogao pojaviti u običnom osobnom automobilu brže nego što mnogi misle.
