Kina je uvela prva nacionalna pravila o usklađenosti cijena u automobilskoj industriji te je povukla pravne crvene linije kroz cijeli lanac automobilske industrije kako bi spriječila cjenovne ratove na najvećem svjetskom tržištu vozila. Državna uprava za regulaciju tržišta (SAMR) objavila je smjernicu o usklađenosti s cijenama u automobilskoj industriji, koja uključuje 28 članaka koji dodatno preciziraju zahtjeve za usklađenost proizvođača i postavljaju jasne obveze određivanja cijena za prodavače i prodajne subjekte.
Wu Peng, službenik SAMR-a, rekao je da su se u posljednjim godinama proizvodnja automobila i saloni bavili nestandardnim označavanjem cijena, prevarama s cijenama, dogovorom o cijenama i nemilosrdnom konkurencijom. – Nova smjernica ima za cilj ispraviti ponašanja koja narušavaju tržišni poredak. Štitit će legitimna prava i interese potrošača i poduzeća te dugoročno pokretati visokokvalitetni razvoj industrije.
Prema novim smjernicama, proizvođačima automobila izričito je zabranjeno prodavati kompletna vozila ili dijelove ispod troškova proizvodnje s namjerom gušenja tržišne konkurencije. Osim zakonski odobrene rasprodaje pretrpane robe, druga prodajna ponašanja, uključujući pretjerane popuste, subvencije, dogovore o razmjeni…, bit će kategorizirani kao značajni pravni rizici.
Smjernice se bave i novim praksama poput plaćanja pretplata za otključavanje značajki, poslovnog modela koji se sve više koristi u povezanim i električnim vozilima, te promotivnih nagradnih igara, s ciljem sprječavanja skrivenih troškova i zavaravajućih struktura cijena. Također zahtijeva od proizvođača automobila da usvoje strategije određivanja cijena temeljene na troškovima proizvodnje i tržišnoj ponudi i potražnji te da ojačaju upravljanje cijenama u cijelom lancu koje pokriva prodaju vozila, dijelove i financijske usluge. Regulator je rekao da bi tvrtke trebale osigurati transparentno i “pratljivo” ponašanje u određivanju cijena. Kinesko automobilsko tržište, najveće na svijetu, zarobljeno je u dugotrajnom cjenovnom ratu, osobito u segmentu električnih vozila, s agresivnim popustima, subvencijama proizvođača i paketnim promocijama, koje brišu marže u cijelom opskrbnom lancu, ugrožavajući cijelu autoindustriju.
