Na plug-in hibride gleda se kao na ekološki prihvatljivu opciju, ali najnovija analiza Fraunhofer instuta u Njemačkoj pokazuje da baš i nije tako. Studija koja se bazira na evaluaciji podataka milijun automobila, koji je objavio SWR, pokazuje da navodno čisti pogon ne štiti klimu. Znanstvenici s Fraunhofer instituta naišli su na detalj koji uznemiruje čak i stručnjake. Do sada se pretpostavljalo da plug-in hibridi koji voze u električnom mupdu ne troše benzine ili troše ekstremno malo. Podaci to demantiraju. Čak i u električnom načinu rada, automobili u prosjeku troše tri litre goriva. Motor s unutarnjim izgaranjem pali se puno češće nego što se očekivalo. Patrick Plötz iz Fraunhofer instituta govori o – šoku.
Plug-in hibrid kombinira motor s unutarnjim izgaranjem i elektromotor. Puni struju na utičnici. No baterija teži stotine kilograma i povećava potrošnju čim se baterija isprazni. Stručnjaci često nazivaju te sustave čistim marketingom. Na primjer, plug-in hibridni modeli Porschea troše oko sedam litara benzina u takozvanom električnom načinu rada. Porsche izjavljuje da se poštuju zakonski propisane metode mjerenja.
Posljedice ovog otkrića mogle bi automobilsku industriju koštati milijarde. Do sada su korporacije koristile niske laboratorijske vrijednosti kako bi izbjegle kazne za prekomjerne emisije CO2. Znanstvenici sada traže posljedice: EU bi trebala određivati potrošnju na cesti umjesto u laboratoriju. Tehnologija se više ne bi trebala promovirati novcem poreznih obveznika.
