Prije četiri mjeseca, Norvežani su proveli napredni test kibernetičke sigurnosti s dva električna autobusa unutar špilje, izolirane duboko ispod planine, kako bi blokirali svu komunikaciju. Jedan od autobusa bio je europski i u njegovom kućištu nije pronađeno ništa sumnjivo. Drugi autobus bio je kineski autobus, proizvođača Yutong, a Norvežani su bili šokirani otkrićem da se njime može upravljati i zaustavljati na daljinu, putem rumunjske kartice integrirane u taj autobus. Norveški stručnjaci otkrili su ne samo da autobus periodično prenosi velike količine podataka proizvođaču, već i da proizvođač može daljinski pristupiti nekoliko važnih funkcija i modula. Stručnjaci su tada rekli da bi, ako žele, Kinezi mogli brzo onesposobiti autobus na daljinu, uključujući stvaranje privida brzog pražnjenja baterije ili ga potpuno isključiti.
Posljednja vijest je da se kineski električni autobus, također marke Yutong, čudno ponašao tijekom putovanja u Finskoj, izvještava finska publikacija Ilta-Sanomat. Kineski električni autobus prošli je tjedan redovno vozio u finski grad Tampere iz predgrađa Hervanta. U jednom trenutku, audio sustav autobusa iznenada je počeo reproducirati glasne zvukove. Navodno, prema opisima putnika, audio sustav je reproducirao dvije preklapajuće pjesme i počeo je raditi na maksimalnoj glasnoći. Putnici su bili zbunjeni, misleći da je vozač pogriješio, ali je on izašao pred njih i rekao im da nije kriv te da se audio sustav autobusa pokvario te ga je nemoguće stišati ili isključiti. Putnik, koji je finskom tisku objasnio slijed događaja, opisao je zvukove kao mješavinu kineske pjesme preklopljene s country glazbom.
Vozač je pokušao krenuti dalje, ali nakon nekoliko trenutaka, na pola puta između Hervante i centra Tamperea, ponovno je izašao pred putnike i rekao im da je autobus odjednom pokazao da je baterija ostala na samo 5% energije, premda je nekoliko minuta prije domet bio mnogo veći. Rekao im je da će pokušati doći do odredišta i nadao se da kineski autobus neće zapeti na cesti. Autobus je stigao do krajnje stanice u centru grada, a zatim je isključen iz prometa.
Finski tisak kritizira autobusne prijevoznike koji ne samo da i dalje biraju kineske električne modele, već i bezobrazno prkose svim opravdanim pitanjima o rizicima otkrivenima u njima. Yutong električni autobusi voze u gradskim regijama Helsinki, Oulu, Turku i Jyvaskyla…
