Hibridni pogon dodan pod haubu KGM Torresa pružio je bolju dinamiku i znatno manju potrošnju goriva od čistokrvne turbobenzinske verzije. Sada ga je dobio veći (474 cm dužina) i luksuzniji model Actyon, vrh ponude iz korejskog KGM-a. Na prvi pogled, moglo bi se činiti da je potpuno hibridna verzija temeljena na već poznatoj čistoj benzinskoj verziji s 1,5 Turbo GDI motorom. Međutim, situacija je malo drugačija. Novi hibridni sustav razvili su tvrtka KGM i kineski div BYD.
Premda motor s unutarnjim izgaranjem u hibridu ima obujam od 1,5 litara, to je potpuno drugačija jedinica u odnosu na jedinicu korištenu u modelu s čistim izgaranjem. Motor razvija 110 kW (150 KS) i 220 Nm okretnog momenta, ali sustav s dva električna motora je znatno snažniji te zajedno s 1,83 kWh baterijama može pružiti do 130 kW (177 KS), dok je okretni moment 300 Nm, pružajući linearan odziv koji vozači očekuju od elektrificiranog pogonskog sklopa. Ukupna snaga sustava je 204 KS.
Dual Tech Hybrid sustav savršeno kombinira 1,5-litreni turbobenzinski motor s hibridnim mjenjačem e-DHT i serijskim dvostrukim motorima. Mjenjač je jednostavan, kompaktan, automatski i višemodni, ali omogućuje drugačiji raspored hibridnog pogona (paralelni i serijski). U prvim i kratkim vožnjama na otvorenoj cesti potrošnja goriva bila je ispod sedam litara, ali to je ipak mali uzorak. Također, automobil je udoban i uglađen (tih i siguran) na cesti.
Unutrašnjost je profinjena i kvalitetna dok je centralni zaslon od 12.3 inča, a prilagodljive postavke favorita omogućuju vozaču trenutni pristup često korištenim funkcijama. Uz to, Actyon nudi, unatoč niskoprofilnom dizajnu, impresivnih 668 litara prtljažnog prostora s uspravnim stražnjim sjedalima i 1568 litara s potpuno preklopljenim drugim redom sjedala, što konkurira većim SUV-ovima srednje veličine.
Actyon Hybrid dostupan je isključivo s pogonom na prednje kotače, u usporedbi s klasičnim motorom s unutarnjim izgaranjem koji dolazi s pogonom na sve kotače. U ponudi su jednobojni i dvobojni modeli, a Actyon Hybrid cjenovno kreće od 46.499 eura dok verzija s kožom Ultra Suede košta 46.999 eura. Za prostrano vozilo i luksuzno opremljeno vozilo (kožan sjedala, navigacija…) – i više nego pošteno!
