Finska tvrtka Donut Lab predstavila je prvi dokaz da njezina kontroverzna baterija s čvrstim elektrolitom funkcionira. Rezultati ispitivanja uglednog finskog Tehničkog istraživačkog centra (VTT) potvrđuju da je baterija sposobna za izuzetno brzo punjenje i visoku toplinsku stabilnost. Dokumente je potpisao inženjer Jari Haavisto, a potvrdio ih je voditelj istraživanja, profesor Mikko Pihlatie. Ispitivanja su provedena u teškim uvjetima kako bi se simulirao najgori mogući scenarij bez aktivnog hlađenja tekućinom, gdje su se ćelije baterije samo pasivno hladile aluminijskim pločama.
Jedan od najupečatljivijih rezultata odnosi se na brzinu punjenja. U testu sa snagom punjenja od 11C (što bi za tipičan električni automobil odgovaralo snazi većoj od jednog megavata), 0–80% punjenja baterijskih ćelija postignuto je za 4 minute i 53 sekunde, a 0–100% punjenja za oko 7–8 minuta.
Testovi su također potvrdili tvrdnje Donut Laba o toplinskoj stabilnosti baterije. Tijekom ultrabrzog punjenja, temperatura u bateriji porasla je na gotovo 90 stupnjeva Celzija bez oštećenja ili gubitka stabilnosti baterije. Za razliku od mnogih drugih solid-state rješenja, finska baterija također ne zahtijeva visoki unutarnji tlak i ne pokazuje nikakve promjene volumena tijekom punjenja, što uvelike pojednostavljuje dizajn baterijskog paketa. Rezultati se smatraju revolucionarnima. Ako baterija malog finskog startupa doista funkcionira u praksi, bit će to svjetska senzacija. Donut Lab kaže da će prva baterija biti lansirana ove godine u motociklu finskog proizvođača Verge.
Ranije ove godine, Donut Lab je uzdrmao svijet baterija kada je predstavio bateriju s parametrima koji su zvučali gotovo predobro da bi bili istiniti: potpuno punjenje za pet minuta, vijek trajanja od 5 milijuna kilometara i stabilan rad na temperaturama između -30 i +100 stupnjeva Celzija uz minimalan gubitak kapaciteta. Kritičari, posebno iz Kine i finskih akademskih krugova, brzo su osudili projekt kao nerealan.
Kineski proizvođač baterija CATL javno je doveo u pitanje novu finsku bateriju, nazivajući je prijevarom, a kasnije su je kritizirali čak i znanstvenici u Finskoj. Oni koji su pokušavali shvatiti kako je nova baterija tehnički moguća bili su skloni vjerovati da je zapravo riječ o superkondenzatoru i predstavili su neke uvjerljive dokaze. Kinezi su, međutim, izgledali najviše uznemireni novom baterijom te su odmah krenuli u akciju, ubrzavajući vlastiti razvoj. Sada su Kinezi dobili još jedan udarac, a vidjet ćemo hoće li odgovoriti…
