Pod luksuznom klasom u ovom slučaju podrazumijevamo automobile skuplje od 200.000 eura, dakle supersportske automobile ili limuzine poput Rolls-Royce Phantoma. Lamborghini je jedan od rijetkih proizvođača koji još nije lansirao serijski električni model, a čini se da je pogodio s poslovnom strategijom. Šef Lamborghinija, Stephan Winkelmann, za The Times je rekao da marka koju vodi potpuno odustaje od njih, budući da se ulaganje u električne automobile može pokazati preskupim hobijem. Posljednjih godina u automobilskom svijetu pojavljuje se sve jasniji trend: bogati kupci počinju izbjegavati električne automobile nakon početnog vala interesa, a razlog je taj što se više ne čine toliko posebnima. Prevedeno, ne vjeruju da će za dvadesetak godina povećati vrijednost.
Čak je i električni Rolls-Royce Spectre, koji se činio iznimkom od ovog trenda, zabilježio značajan pad prodaje u protekloj godini. Europa je relaksirala emisijska pravila, a u SAD-u su benzinci doživjeli novi uzlet s povratkom administracije Donalda Trumpa na vlast.
– Znate, u takvom kontekstu, razvoj električnog automobila može se pokazati preskupim hobijem. Spremno bismo prihvatili rizik ogromnih ulaganja s jasnom perspektivom da se ta ulaganja nikada neće vratiti. Bilo bi financijski neodgovorno od nas da to učinimo i izložili bismo se nezasluženim rizicima – kaže Winkelmann.
Kaže da će inicijalno planirani električni Lanzador (na slici) na kraju stići na tržište kao plug-in hibridni model. Budući Urus također će imati takav pogonski sklop. U Lamborghiniju tvrda da kupce više zanima zvuk V8 i V12 motora.
Vidjet ćemo kako će na tržištu proći električni Ferrari Luce…
