Od 2026. godine, bolidi Formule 1 moraju koristiti samo 100% sintetičko gorivo s nultim utjecajem emisija CO2. Procjene su da litra goriva košta od 200 do 250 eura po litri, a neki timovi govore o troškovima 300 eura po litri. U slučaju timova Formule 1, proizvodnjom novih sintetičkih goriva bave se velike tvrtke u naftnoj industriji. Ferrari i Haas će dobivati gorivo koje proizvodi Shell. Aston Martin će dobivati gorivo od Aramca, Mercedes, Alpine, McLaren i Williams će dobivati gorivo od Petronasa, a Audi – od BP-a. Kemijski gledano, benzin je smjesa ugljikovodika poput oktana C8H18, heptana C7H16, cikloheksana C6H12, toluena C7H8, benzena C6H6 i ksilena C8H10. Dakle, svi ovi ugljikovodici imaju ugljikove i vodikove veze, samo je broj atoma drugačiji. I male varijacije u njihovoj dozi mogu neznatno mijenjati oktanski broj i gustoću energije, ali sve se mora učiniti unutar prihvatljivih parametara motora, koji ga ne uništavaju atipičnim detonacijama ili različitim kemijskim svojstvima goriva za cijevi ili injektore. Novo sintetičko gorivo u Formuli 1 može se proizvesti pomoću nekoliko prihvaćenih procesa, kao što su korištenje CO2, proizvodnjom zelenog vodika, korištenjem neprehrambene biomase, a sve ove faze proizvodnje moraju certificirati ovlaštene tvrtke za svakog proizvođača. Procjenjuje se da bi godišnji troškovi za gorivo jedne F1 momčadi mogli biti veći od dva milijuna eura. Do sada je gorivo koštalo od 20 do 30 eura po litri. Inače, bolid F1 može koristiti do 110 litara goriva po utrci.
Gorivo će biti novo bojište na kojem će se sukobljavati momčadi Formule 1. Naime, izvjesno je da će u mješavinama goriva različitih proizvođača biti onih koje će omogućiti bolje performanse.
