Ono što kritičari elektromobilnosti propovijedaju godinama, sada je potvrđeno službenim testnim projektom austrijske policije: električna vozila jednostavno su neprikladna za operativnu policijsku upotrebu. Projekt bombastično nazvan TRON službeno je ukinut, na neko (duže) vrijeme. Ministar unutarnjih poslova Gerhard Karner iz ÖVP-a izvukao je utičnicu, mjesecima prije službenog kraja evaluacijskog procesa, koji je trebao završiti krajem ove godine.
Rezultati pilot projekta čitaju se kao školski primjer onoga što se događa kada se političke želje sudare sa surovom stvarnošću. Od 2023. godine, 22 električna vozila marke Volkswagen i jedan Porsche Taycan raspoređeni su u ukupno 22 policijske postaje u Štajerskoj, Donjoj Austriji, Beču i Tirolu. Zaključak ureda ministra unutarnjih poslova je da su električna vozila pogodna samo za ograničenu upotrebu u policijskom radu. Najvažniji razlozi za odustajanje su neadekvatna infrastruktura za punjenje i povećana ukupna masa vozila zbog taktičke opreme, što smanjuje funkcionalnost i domet.
Prigovori koje je iznio policijski sindikat posebno su upečatljivi. Walter Strallhoffer iz Sindikata javnih službenika (GÖD) nedvosmisleno je dao do znanja austrijskim novinama Kurier da su vozila jednostavno neprikladna za potjere velikim brzinama. Elektronički ograničivač brzine u većini vozila postavljen je na 160 km/h. Kriminalac u bijegu samo treba izaći na autocestu i voziti brže od 160 km/h. Čak i kada je električni automobil brži od te granice, baterija se rapidno prazni.
Austrijsko ministarstvo unutarnjih poslova objavilo je da će nastaviti pratiti tržište i ponovno se aktivirati ako dođe do relevantnog tehnološkog napretka. Do tada, austrijska policija će se držati vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem.
