Europska komisija odgodila je objavu politiičke inicijative usmjerene na davanje prioriteta robama, dijelovima i vozilima koji su proizvedeni u Europi. Objava, koje je trebala biti predstavljena danas, odgođena je za tjedan dana zbog stalnih nesuglasica oko geografskog opsega inicijative.
Nove mjere, koje su dio Zakona o industrijskom akceleratoru (IAA), postavile bi minimalni prag za lokalno proizvedene komponente u projektima koji koriste javna sredstva u strateškim zelenim sektorima poput solarne i energije vjetra, baterija i nuklearne energije. Ove se politike smatraju ključnima za osiguravanje da europske industrije zelene energije ostanu konkurentne i održive suočene s rastućom globalnom konkurencijom, posebno zbog jeftinijeg uvoza iz zemalja s labavijim propisima o zaštiti okoliša, poput Kine.
Automobili su trebali biti proizvedeni u Europi, sa 70 posto dijelova proizvednih u EU, ali sada je sve stalo jer se države ne mogu dogovoriti. Unutar EU-a postoji podjela oko toga koliko dalekosežni trebaju biti propisi Proizvedeno u Europi. Zemlje poput Francuske snažno su podržale prijedlog, tvrdeći da europske industrije trebaju zaštitu od nepoštenih trgovinskih praksi. S druge strane, Švedska i Češka izrazile su zabrinutost da bi zahtjevi – kupuj lokalno mogli ograničiti ulaganja, povećati cijene u vladinim natječajima i smanjiti globalnu konkurentnost EU-a. Nadalje, proizvođači automobila i druge industrije lobirali su za proširenje zaštite izvan zemalja EU-a i EFTA-e (Island, Norveška, Švicarska i Lihtenštajn) te uključenje Velike Britanije i Turske, koje su ključni dijelovi njihovih lanaca opskrbe.
IAA dio je šireg Sporazuma o čistoj industriji Komisije, koji je usvojen u veljači prošle godine kako bi se Europi pomoglo ojačati konkurentnost na tržištu čiste energije u odnosu na konkurente poput SAD-a i Kine. Glasnogovornik Komisije naznačio je da će dodatni tjedan rasprava pomoći da prijedlog bude robusniji, piše TiredEarth.com.
