Automatizacija napreduje nevjerojatnom brzinom, a samo je logično zapitati se gdje je kraj i gdje će u budućnosti raditi – ljudi?! Za krpanje rupa na cestama potreban je bio tim radnika, troje, četvero, petero… S novim kamionom nazvanim Durapatcher cijeli posao obavlja jedan radnik, odnosno vozač koji i ne mora izlaziti iz vozila.
Beacon Journal piše da sustav prvo koriste zrak pod visokim tlakom kako bi iz rupe uklonio nečistoće. Zatim prska tekućinu za brtvljenje kako bi se poboljšalo prianjanje. Potom se ubrizgava mješavinu asfaltnog agregata i vezivnih materijala. Na kraju, na vrh ide sloj sitnog suhog kamena, što onemogućuje lijepljenje guma drugih vozila na uređenu površinu. Radnik upravlja joystickom u kabini. Navodno ove zakrpe traju duže od ostatka ceste.
DuraPatcher može raditi na temperaturama i do -15°C zahvaljujući grijanom spremniku od 1135 litara. To znači da se popravci mogu odvijati gotovo tijekom cijele godine.
