Putnici u željezničkom prometu između Hamburga i Berlina morat će još malo podnijeti poremećaje uzrokovane tekućom velikom obnovom, nedavno je objavljeno da građevinski radovi neće biti dovršeni kako je planirano krajem travnja. Deutsche Bahn još nije objavio novi datum ponovnog otvaranja pruge. Međutim, čak ni nakon toga putnici ne bi trebali očekivati bržu vezu između dva grada: prema voznom redu, ICE će zapravo putovati dulje, što je Deutsche Bahn potvrdio Süddeutsche Zeitungu (SZ).
Novine pišu da je najbrža veza na ruti trajala 103 minute, neposredno prije obnove vrijeme putovanja povećano je za dvije minute. Nakon građevinskih radova, dodat će se još dvije minute, tako da će najbrži ICE u budućnosti putovati od glavnog kolodvora do glavnog kolodvora za 107 minuta.
Pod vodstvom Hartmuta Mehdorna u Deutsche Bahnu, pruga je već obnavljana s ciljem putovanja od 90 minuta, kao zamjena za otkazani projekt vlaka Transrapid maglev. Od otvaranja 2004. godine, vrijeme putovanja se postupno povećavalo. U parlamentarnoj istrazi koju je Zelena stranka podnijela Saveznoj vladi 2021. godine, navodi se:
– Prema DB AG-u, minimalno vrijeme putovanja je 1 sat i 35 minuta. Vrijeme putovanja produljeno je zbog stanja pruge (starost i istrošenost) i rezultirajućih dodatnih troškova gradnje.
Glasnogovornica Deutsche Bahna izjavila je za Süddeutsche Zeitung da produženje putovanja na trasi nije zbog pruge, koja će biti obnovljena. Umjesto toga, rekla je da je to zbog složenog sustava koji se koristi za izradu voznog reda. Prema njezinim riječima, željeznička čvorišta Hamburg i Berlin su preopterećena, a mreža je vrlo zagušena zbog velikog broja regionalnih vlakova. Željeznički stručnjak Christian Böttger, profesor na Sveučilištu primijenjenih znanosti i ekonomije u Berlinu, opisao je izgovore Deutsche Bahnaza zabrinjavajućima. Rekao je da je to razočaravajuće za putnike.
