Europska automobilska industrija bori se za opstanak i sada se suočava s četiri teška izazova, objašnjava industrijska organizacija Clepa. Osim što je potražnja za električnim automobilima slabija od očekivane, konkurencija iz Kine naglo se povećala. Osim toga, proizvođači automobila neprestano vrše pritisak na podizvođače da snize cijene, BYD je, primjerice, od svojih podizvođača tražio deset posto nižu cijenu kako bi tvrtka bila konkurentna.
Za kraj, sve je teže poštivati i birokraciju EU sa strogim propisima, izvještava Automotive News Europe. Između 2024. i 2025. godine europski podizvođači bili su prisiljeni otpustiti više od 100.000 zaposlenika, a do 2030. godine čak 350.000 radnih mjesta moglo biti biti izbrisano, prema Clepi.
Europska komisija sada će pokušati odgovoriti nizom propisa za poboljšanje položaja proizvođača automobila u Europskoj uniji. Dolazi i posebna kategorija vozila Made in Europe, koja će s moći natjecati za subvencije… Vidjet ćemo hoće li protekcionizam uspjeti.
