Njemački autoklub (ADAC) objavio je podatke o intervencijama pomoći na cesti za 2025. godinu. Njemačka je velika država pa je i statistički uzorak reprezentativan. Svakih devet sekundi, njemački vozači zvali su ADAC-ovu vučnu službu. Bilo je ukupno 3,7 milijuna poziva vozača čija su vozila ostala u kvaru. Kao i prethodnih godina, problemi s akumulatorom bili su najčešći uzrok kvarova s 45,4 posto, a slijede kvarovi u sustavu upravljanja motorom ili visokonaponskom sustavu.
Ovo je povećanje od gotovo dva posto. ADAC u tome vidi jasan trend. Broj starijih električnih automobila postaje sve češći na njemačkim cestama. Prošle godine broj električnih automobila koji su trebali pomoć na cesti, povećao se za 15 posto i do kraja godine dosegao je 50.000. Razlog zašto se električni automobili kvare obično su akumulatori.
ADAC je također primijetio da plug-in hibridi imaju više problema nego električni automobili. Broj kvarova bio je gotovo 60.000. To je veliko povećanje u odnosu na prošlu godinu.
U Njemačkoj, baš kao i u drugim zemljama, vozni park električnih automobila počeo je stariti. Nije iznenađujuće da se javljaju problemi s akumulatorima. Pogledajte ovdje kako prepoznati da akumulator slabi.
