Insight je bio jedno od ključnih imena u povijesti elektrifikacije autoindustrije, kao prvo Hondino hibridno vozilo i, krajem 1990-ih, prvi konkurent Toyoti Priusu. Sada se priprema za povratak, ali s malo drukčijom tehnologijom.
U vrijeme lansiranja prije gotovo tri desetljeća, model se isticao inovativnim pristupom: kombinirao je mali motor s unutarnjim izgaranjem s električnim sustavom koji je podržavao ubrzanje i smanjenje potrošnje goriva, što je bilo rješenje ispred svog vremena. Mogli bismo ga nazvati prvim blagim hibridom. Osim tehnologije, prvi Insight privukao je pažnju aerodinamičnim linijama, dizajniranim za maksimiziranje energetske učinkovitosti. Uključivao je čak aluminijsku karoseriju i hibridni sustav nazvan Integrated Motor Assist (IMA), koji je pomogao benzinskom motoru pri pokretanju i ubrzanju smanjiti potrošnju goriva i emisije.
Tijekom godina model se razvijao i imao je nekoliko generacija, uključujući konvencionalnije hibridne limuzine koje su dijelile platformu s Hondom Civic. Međutim, proizvodnja Insighta prestala je 2022. godine, kada je brend odlučio reorganizirati svoju elektrificiranu liniju i promovirati druge hibridne modele unutar svog portfelja. Sada je japanska tvrtka najavila povratak imena Insight s drugačijim pristupom od originala, potpuno električnim SUV-om s dometom od 500 kilometara. Prednji električni motor, napajan baterijom od 68,8 kWh, isporučuje 201 KS i 310 Nm okretnog momenta.
Prednarudžbe u Japanu započet će 19. ožujka, a planirano je lansiranje u drugom tromjesečju godine. Za kraj i mali antiklimaks, novi Insight baš i nije u potpunosti Hondin model. Naime, baziran je na kineskom Dongfengu e:NS2.
