Baltički kit (Baltic Whale) je krenuo na put iz Rødbyja u Danskoj prema njemačkom otoku Fehmarnu u Baltičkom moru. Umjesto goriva, energiju čuva 10 MWh baterije. Trajekt je električni. Teretnom trajektu treba otprilike 45 minuta da stigne do odredišta u Schleswig-Holsteinu. Dansko-njemačka brodarska tvrtka Scandilines uložila je mnogo u provedbu ideje, trajekt bez emisija koštao je 84 milijuna eura.
Ime broda nije slučajno. Ime je dobio po lučkoj pliskavici, koja je strogo zaštićena. Buka i emisije onečišćujućih tvari s konvencionalnih brodova ugrožavaju opstanak morskog sisavca u Baltičkom moru. Baltički kit dizajniran je ne samo za smanjenje emisija CO2 već i podvodne buke. Elektromotori rade gotovo nečujno, što bi trebalo poboljšati orijentaciju i komunikaciju lučkih pliskavica.
Sustav baterija na brodu među najvećima je ikad instaliranima na trajektu, čak 10 MWh, što je ekvivalentno godišnjoj potrošnji električne energije oko deset prosječnih obiteljskih kuća. Baterije se puni se za samo dvanaest minuta tijekom kratkog pristajanja u luci. To je omogućeno novim visokoučinkovitim sustavom punjenja u obje luke.
Punjački toranj spaja brod na električnu mrežu za manje od 15 sekundi nakon pristajanja. Nakon što se napuni strujom, trajekt prelazi 18,5 kilometara između Puttgardena i Rødbyja za 45 minuta bez emisija. Dizelski generatori su na brodu za hitne slučajeve, ali ne bi trebali biti potrebni tijekom redovnog rada. Dvije palube nude prostor za 66 kamiona, ali može prevoziti i opasne terete, poput industrijskih baterija, kozmetike ili automobilskih dijelova koji podliježu posebnim sigurnosnim zahtjevima. Dozvoljeno je maksimalno 140 putnika.
