Njemački MAN ugradio je četiri golema V18 motora u nuklearnu elektrnu u Finskoj: Sada idu na servis…

Jedan motor razvija 9055 KS. U konfiguraciji instaliranoj u finskoj nuklearnoj elektrani, ova 4 motora zajedno isporučuju 26,4 MW električne snage

Njemački inženjeri iz tvrtke Everllence objavili su da će obnoviti 4 ogromna V18 dizelska motora iz elektrane Olkiluoto 3 u Finskoj, jedne od najnovijih nuklearnih elektrana u Europi, samo nekoliko godina nakon što je puštena u rad.

Elektrana Olkiluoto 3 službeno je puštena u rad u travnju 2023., postavši u to vrijeme najsnažniji nuklearni reaktor u Europi. Kasnije ga je izjednačio novi reaktor u Francuskoj, ali 2023. godine neto snaga od 1600 MWe bila je najveća u Europi. Reaktor ovdje je projektirala i izgradila francuska tvrtka EDF i ima zajamčeni vijek trajanja od 60 godina, s procijenjenom godišnjom proizvodnjom od 10,6-10,8 TWh, što u slučaju Finske znači 15% godišnje potrošnje zemlje.  Zbog veće snage i dizajna reaktora, potreban mu je puno snažniji sustav hlađenja, što znači da rezervni dizelski generatori moraju imati veću električnu snagu. Sve konvencionalne nuklearne elektrane s aktivnim hlađenjem zahtijevaju rezervne generatore, obično dizelske motore, koji se moraju brzo pokrenuti u slučaju kvara sustava, kako bi osigurali električnu energiju potrebnu za sustav hlađenja i ohladili reaktor za sigurno gašenje. Ovaj sustav uzima električnu energiju izravno iz one koju proizvodi reaktor, koja oduzima električnu energiju potrebnu za vlastito hlađenje. Međutim, kada dođe do mogućeg kvara, električnu energiju za hlađenje moraju osigurati ovi generatori, koji moraju biti u stanju pokrenuti se i postići punu proizvodnju električne energije za maksimalno 10 sekundi, a zapravo mnogi od njih to mogu učiniti za 3-5 sekundi.

Finska elektrana ima četiri V18 dizelske motora iz serije Pielstick 18 PA6 B. Svaki teži 80 tona. Jedan motor razvija 9055 KS. U konfiguraciji instaliranoj u finskoj nuklearnoj elektrani, ova 4 motora zajedno isporučuju 26,4 MW električne snage. Sada će po jedan motor biti servisiran, odnosno mehaničari će ih temeljito pregledati u samoj elektrani. Naime, ovi motori su stari 10 godina i pravo je vrijeme da ih se servisira.