Kaa je škotski grad Aberdeen kupio veliku flotu od 25 autobusa na vodik, taj je pothvat slavljen kao pionirski, čista avangarda koja bi mogla promijeniti javni prijevoz u Velikoj Britaniji i šire. Danas je gotovo. Gradsko vijeće planira prodati flotu od 25 dvokatnih autobusa na vodikov pogon i izaći iz zajedničkog posla s BP-om za proizvodnju zelenog vodika u Aberdeen Hydrogen Hubu, nakon što su vozila provela godinu i pol dana izvan ceste.
Autobusi, modeli Wrightbus, svaki vrijedan 500.000 funti, predstavljeni 2021. uz podršku škotske vlade i EU. No parkirani su od srpnja 2024. godine. U čemu je bio problem? Stanice za punjenje vodikom generirale su tehničke probleme, zahtijevajući česte popravke. Vodikovi autobusi također su se pokazali vrlo osjetljivima na čistoću vodika te su često završavaili u načinu rada u nuždi, sa smanjenom snagom, kada je nemoguće prevoziti putnike i kada je jedini smjer vožnje – servis.
Vijećnici su glasali za uklanjanje svih vodikovih autobusa iz prometa i neproduživanje najma tvrtki First Bus, koja upravlja vozilima. Komercijalni direktor Craig Innes navodno je ovlašten prodati autobuse kako bi osigurao kapitalni prihod, dok počinju pregovori o izlasku iz partnerstva s BP-om. Lokacija Hareness Road, izvorno namijenjena proizvodnji zelenog vodika korištenjem solarne energije, mogla bi se prenamijeniti za punjenje električnih vozila.
Glasnogovornik vijeća potvrdio je da su razgovori s BP-om potaknuti značajnim napretkom u tehnologiji električnih vozila i padom potražnje za vodikom u prometu.
