Na vidiku nema europskih proizvođača, uglavnom je to igra azijskih divova u kojoj će, čini se pobijediti Kinezi. Naime, kineski proizvođači baterija za električne automobile prošle su godine držali čak 70 posto svjetskog tržišta, što je ogroman rast u odnosu na 2021. godinu, kada su držali 50 posto tržišta, piše asia.nikkei.com. Jasno je da su kineski proizvođači na putu apsolutne dominacije i nije teško predvidjeti scenarij u kojem će CATL, BYD, Gotion, CALB i drugi za deset godina potpuno istisnuti konkurenciju iz Koreje (LG i Samsung SDI) ili Japana (Panasonic).
Kinezi ulažu ogroman novac u razvoj novih baterijskih sustava, gospodare svim sirovinama u sustavu proizvodnje baterija i teško im je parirati – po cijeni i tehnologiji. Europski proizvođači automobila osuđeni su surađivati s kineskim, korejskim ili japanskim dobavljačima jer se dosad nije pojavila nijedna ozbiljna alternativa. Najambiciozniji pokušaj proizvodnje baterija, Northvolt, je propao…
